Baromètre des vols et de la récupération après-vol dans le BTP 2026

L'extinction progressive de la 2G d'ici fin 2026 peut affecter les systèmes de géolocalisation et de télématique embarquée encore connectés à ce réseau. Découvrez comment anticiper cette transition pour garantir la continuité de votre activité et maintenir la performance de votre flotte de véhicules.

De plus en plus ciblés par les réseaux de malfaiteurs, les véhicules utilitaires constituent aujourd’hui un maillon sensible pour de nombreuses entreprises. Lorsqu’un véhicule disparaît, les conséquences dépassent largement son remplacement : missions reportées, productivité impactée, coûts imprévus et perturbation de l’organisation. Face à cette menace grandissante, mettre en place des dispositifs de géolocalisation et de récupération après vol devient un levier essentiel pour sécuriser sa flotte automobile et préserver la continuité de son activité professionnelle.

Au 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires de plus de 2,5 tonnes utilisés pour le transport international devront être équipés d’un chronotachygraphe intelligent