
D'ici fin 2026, les opérateurs français arrêteront progressivement la 2G au profit des réseaux 4G et 5G, plus performants et plus adaptés aux nouveaux usages.
Pour les entreprises utilisant des solutions de gestion de flotte, cette évolution ne doit pas être prise à la légère. Certains équipements installés dans les véhicules reposent encore sur la 2G pour transmettre les données de géolocalisation, de kilométrage ou d'exploitation. Une fois le réseau éteint, ces équipements risquent de ne plus communiquer, entraînant une interruption des services de gestion de flotte. Anticiper cette transition est donc essentiel pour garantir la continuité des activités et continuer à bénéficier pleinement des avantages des solutions de gestion de flotte.
L'arrêt de la 2G ne se résume pas à une simple évolution technique. Pour les entreprises concernées, il peut entraîner plusieurs impacts opérationnels.
Toutes les entreprises ne sont pas exposées de la même manière à l'arrêt de la 2G. La première étape consiste à réaliser un état des lieux de vos équipements connectés.
Cette démarche permet d'anticiper sereinement la transition et d'éviter toute interruption de service.
Si l'arrêt de la 2G impose une mise à niveau de certains équipements, il représente également une occasion d'améliorer les performances de votre flotte et de préparer l'avenir.
Les équipements L-TEM offrent une transmission des données plus rapide, plus fiable et plus sécurisée. Ils permettent également de prendre en charge des fonctionnalités avancées, avec des volumes de données plus importants et une meilleure qualité de service. Les entreprises bénéficient ainsi d'un suivi plus précis de leur activité et d'une meilleure réactivité dans la gestion quotidienne de leur parc.
Bonne nouvelle, les boîtiers Coyote Fleet ont adopté la technologie L-TEM depuis plusieurs années, que ce soit pour transmettre les données de géolocalisation ou les données enrichies issues du véhicule grâce à notre boîtier CAN.
Migrer vers des équipements compatibles 4G aujourd'hui permet non seulement d'assurer la continuité de vos services, mais également d'anticiper les évolutions futures des réseaux mobiles. En effet, l'arrêt progressif de la 3G est déjà prévu à partir de 2028.
En renouvelant dès maintenant les équipements concernés, les entreprises sécurisent leurs investissements sur le long terme et évitent d'avoir à réaliser une nouvelle transition dans les années à venir.
Si vos boîtiers 2G cessent d’émettre, vos données d’historique sont toujours bien conservées sur la plateforme Coyote Fleet Connect. Aucune des données déjà collectées ne disparaitra.
L'arrêt progressif de la 2G approche et il est essentiel d'anticiper dès maintenant ses conséquences sur votre flotte. Identifier les équipements concernés, planifier leur remplacement et garantir la continuité de vos services sont autant d'étapes clés pour assurer une transition sereine.
Chez Coyote Business Services, nos équipes vous accompagnent à chaque étape de cette évolution. Nous réalisons avec vous un diagnostic de votre parc, identifions les équipements impactés par la fin de la 2G et vous proposons les solutions les plus adaptées pour migrer vers des technologies compatibles 4G.
Vous avez des questions sur la compatibilité de vos équipements ou souhaitez évaluer l'impact de la fin de la 2G sur votre flotte ? Contactez nos équipes au 05 57 77 92 30.

De plus en plus ciblés par les réseaux de malfaiteurs, les véhicules utilitaires constituent aujourd’hui un maillon sensible pour de nombreuses entreprises. Lorsqu’un véhicule disparaît, les conséquences dépassent largement son remplacement : missions reportées, productivité impactée, coûts imprévus et perturbation de l’organisation. Face à cette menace grandissante, mettre en place des dispositifs de géolocalisation et de récupération après vol devient un levier essentiel pour sécuriser sa flotte automobile et préserver la continuité de son activité professionnelle.

Au 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires de plus de 2,5 tonnes utilisés pour le transport international devront être équipés d’un chronotachygraphe intelligent

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